200系ハイエース Genb（玄武） ハイトダウンサポーター | オグショー。ハイエースバンのヘルパーリーフ逆付け・バッファロープレート・車高。ハイエース200系1型リーフ交換 | あた岡狂太郎の生活。200系ハイエースの純正ヘルパーリーフをベースに、乗り心地を激変させる加工を施した「極上コンフォート仕様」のヘルパーリーフ左右セットです。さらに、突き上げ緩和に必須のハイトダウンサポーター（装着済み）もお付けします。​ハイエース特有の「空荷の時の激しい跳ね・突き上げ」に悩まされていませんか？​従来の対策との違いと、本製品のこだわり​社外の加工リーフの場合：乗り心地は良くなりますが、耐荷重が落ちたり、大きな車高下がり、構造変更や車検の際に不安が残ります。​本製品（純正加工リーフ）の場合：ベースが安心のトヨタ純正品のため、耐荷重を大きく損なわず、車検時の安心感が段違いです。​この加工リーフが最高な理由​「無積載時」はしっとり滑らか。空荷〜軽積載の時はヘルパーリーフが過剰に介入しないよう加工しているため、純正特有の「ドン！」という硬い跳ねがなくなり、乗用車のようなしなやかな足回りになります。逆に​「積載時」はガッツリ踏ん張る。重量物を積んだ時や、大きな段差で深く沈み込んだ時には、ヘルパーリーフが本来の仕事をしてしっかりと踏ん張ります。​ハイトダウンサポーター付きヘルパーリーフの作動タイミングを遅らせ、さらに当たりをマイルドにするサポーターを装着済みです。これだけでも乗り心地向上に体感できるレベルで効果があります。​「乗り心地は良くしたいけれど、仕事や遊びで荷物も積む。純正の安心感を大切に。」という方に。まさに2つの理想を高次元で両立させた最高の足回りパーツです。実際に私もハイエースを所持し、無積載からトランポ、林道から高速道路と、多種多様な走行を行うなかで、なかなか手の届く価格で納得いく製品に出会うことができませんでした。そこで、リーフサスを最も好みに合うように調整できればと思い、油圧プレスで何度も試行錯誤をし、最高のヘルパーリーフが完成しました。とにかく純正の安心感と、乗り心地のバランスを考えて調整しました。見た目だけの超シャコタンの方が実は作るのはラクです。（乗用車のように車高調ではないので、リーフ式のセッティングは大変ですよね。）引き取り限定です。適合確認は購入者様が行い中古品の性質上ジャンク品になりノークレームノーリターンです。取り付け後の状態は各車の状況によりことなる場合があります。。楽天市場】ハイエース リーフの通販。ホンダビート　PP1 ファイナルコレクション車高調。326Power ！！　id62.63 H120 60k。クスコ ストリートゼロA スポーツエディション 86/BRZ。GR86 ZN8 TANABE ダウンサス。YN86(80Hilux)純正トーションバー。シ*ー様 アルトワークスＨＡ３６　ロールセンター調整用　延長タイロッド　新品未使。326Power スプリング id70 h100 24k。JB23　RPG　3インチリフトアップセット。Z.S.S. DG-Storm GX81 jzx81 mx83 車高調　新品。M35ステージア 車高調一式　ラルグス。ハイエースナロー用廃盤エムテクノスタビライザー 32パイ。90系VOXY TEIN ローダウン スプリング。UIビークル ハイエース 200系 リア追加スタビライザー 標準ボディ用。【値下げしました】プリウス30 RSR Ti2000 ダウンサス。イデアル　車高調　スズキ　mh23s　部品取り。32POWER ピンクスプリング ID63 H200/12K。16アリスト　17クラウン　マークⅡ車高調。レヴォーグF型　BILSTEIN サスペンションキット。BLITZ タント LA660S (4WD) サスペンションキット。H22年 ステップワゴン 純正サスペンション 1台分セット。cpv35 z33 HKS スプリング　SP MAX IV